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缅因州加来新入境口岸的建筑设计

作者:易美居 来源:易美居(本站原创)
2019-10-26 11:39:16 2688 0 0

缅因州加来的新陆地入口港的建筑设计是由Robert Siegel建筑事务所设计的,我们首次为来自纽约的作者David Sokol的系列«无名»提交了一篇文章。大卫•索科尔(David Sokol)**近担任《身份》(I.D.)杂志的董事总经理,并在罗德岛建筑设计学院(Rhode Island School of Design)任教。他定期为Azure、室内设计和Mark等出版物撰稿。

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在寻找美国设计时,不妨从书的结尾开始。太阳从缅因州的加来升起,加来是美国**东部的城市。但它也已经在这里定型了。虽然森林覆盖了这个州的这部分地区,木材工业已经萎缩,加来也不例外。从部分废弃的主要街道的外观来看,“城市”可能是一种夸大。

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然而,古老的汽车旅馆和褪色的姜饼屋紧张地坐落在一所充气的、乙烯基覆层的小学和一小群新式快餐店旁边。因此,加莱为我们描绘了这样一个美国——夹在一个更古老的、以资源为基础的经济体和一个后工业时代的美国之间。

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加来也将成为一个新的陆地入口港建筑设计——即加莱。这是一个边境检查站,供加拿大人和进入美国的游客使用。这个城市已经有两个这样的十字路口了,但是那些馅饼大小的建筑可以追溯到禁酒令时期,当时政府试图阻止伐木工人喝枫叶酒。美国总务管理局(General Services Administration)委托总部位于纽约的罗伯特•西格尔建筑师事务所(Robert Siegel Architects)设计这座即将落成的大楼,此时距离911事件仅过去了18个月。可以肯定的是,这个陆地入口是GSA著名的卓越设计项目的产物。但这也是在国家层面制度化的恐惧症状:在袭击发生后,对薄弱边境和渗透恐怖分子的担忧在媒体上轰轰作响。这个项目应该在明年的这个时候实现。

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加来特定的建筑工地是可爱的反直觉。由于圣克罗伊河蜿蜒流入大西洋,这里的土地以一种汽车和卡车必须向东行驶才能进入美国的方式相吻合。西格尔的设计同样打破了这种模式。尽管这座建筑很容易体现后9/11时代的堡垒心态,这种心态导致机场安检排起长龙,电话被窃听,赤字惊人,但建筑师选择赋予它不同的象征意义。

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驱散恐惧意味着与地方合作,而不是控制它。西格尔(与景观建筑师佐佐木协会和奥雅纳工程师)将建筑分为两个喇叭形的l形体量,就像未来主义的chevup,一个建筑接收商用车,另一个接收乘用车。在这两者之间有一块楔形的土地,将种植野生蓝莓,为八月的节日提供燃料,并在这里定义城市身份。这片蓝莓地不是墙,而是护堤,给外来者留下的印象是,这里的风景比路障更开阔。当然,这些建筑本身无法隐藏车辆通过的主要检查通道,但它们的伪装是**的:金属网的外层包裹着两座建筑,它的刻面表明,冰川的巨石通过冻融渗透到缅因州的表面。

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设计也同样考虑到了将要在那里工作的美国人。以那个护堤为例。紧挨着它的后面是一个庭院,庭院里有辐射加热的铺路石,连接着商业建筑和客运建筑。它将提供一个喘息的机会,使人们远离车辆的噪音和烟雾,远离被欺骗的旅客的气恼的声音和暴躁的脾气。该基地平面图也保证了日光进入室内。而位于码头下方的半封闭停车场是一种便利的设施,卡车可以在这里卸下货物进行检查,这样可以节省铲雪、除冰的成本,还可以减少因疏漏而造成的事故。

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尽管建筑的功能让人望而生畏,不可避免地要进行价值工程,西格尔还是成功地执行了一个方案,用一句话来说,就是人性化的。它可能不像GSA的名流联邦法院那么奢华,但它巧妙地宣传了卓越设计项目的质量。或许谦逊才是关键。在与美国政府的首次互动中,如今的奇观可能被认为是非常错误的。

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欢迎来到“无名的美国”。受Alice Rawsthorn批评美国缺乏强大的家具设计师的启发,本专栏观察了当地社区和支持各种建筑设计学科的条件。《缅因日志》的条目是各州探索的**个条目。

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